主页 > V生活记 >小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck >
小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck

2020-07-07


小型商用货卡在台湾拥有不少的玩家青睐,像是早期的速利或是AD等,但是真的可以玩的车款并不多,直到后来宝腾莲花引进Jumbuck之后才有另一种选择。其实之前本刊就曾介绍过Jumbuck的改装,像是落入CIVIC的B系列引擎,甚至整车移植Impreza的动力与底盘系统,不过说实话这种异种移植的改装方式毕竟是少数,没有足够的改装功力完整度也是一大问题。而Jumbuck原本的动力为4G15引擎,同样也是4G族系的系统,因此换装成其他4G系列的引擎都不是什幺大问题。本车换上了4G系列C/P值最高的4G93T引擎,为什幺说C/P值最高呢?因为4G93T的价格相当便宜,加上是铸铁本体,在原厂未强化的状态下换上大涡轮就可以做出约300匹的马力输出,又可以与4G92的Mivec可变气门上座结合,改装空间相当大。


小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck由于本车完工已经二年多了,至今还是生龙活虎,动力部份使用4G93T,在原厂引擎的设定下换上EVO五代的TD05涡轮,动力可达250匹马力以上。

因此这辆红色的Jumbuck就选择4G93T进行移植改装,引擎本体部份维持维持原厂设定,不过涡轮已更换为五代EVO上的TD05本体,且增压值也稍微加大至0.9 bar左右,预估动力约250匹马力。在传动系统方面,此车维持原本的前驱设定,其实基本上就跟一般的Lancer相同并搭载421手排变速箱,不过Jumbuck拥有更轻的车重,因此在跑零四直线加速时会更佔优势。实际测试时因为涡轮车的特性,因此起跑时的转速相当重要,不能让起跑转速太低导致涡轮Lag的状况,又不能让转速太高导致前轮过度打滑而浪费时间,经过反覆测试后发现本车最佳的起步转速约在5000多转,此时刚好可以让涡轮Lag状况减至最轻,又不会让轮胎打滑太严重,经过测试后最佳成绩为14.86秒,0~100km/h也有6.56秒的水準,表现也算相当不错。


小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck店家自行製作的生铁芭蕉头段虽然其貌不扬,但是耐用性非常的好,几乎没听过有断裂的状况发生。
小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck本车变速系统为三菱车系最热门的321五速变速箱,齿比算是中性的设定,不会太密也不会太疏,相当适合本车使用。
小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck中控台上安装了水温、油温、油压三环錶及延迟熄火,这都是涡轮车上必备的装置。
小货卡好玩又有趣 Proton JumbuckJumbuck的车尾线条其实颇具肌肉感,而可以载货的货斗相当实用,可说是做生意必备的好帮手。
小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck前轮使用了飞达SS595轮胎,尺寸达到215/40/17,但车辆动力稍大导致轮胎有打滑的现象,换上抓地力更好的胎成绩一定会更进步。
小货卡好玩又有趣 Proton Jumbuck0~400m加速:14.86秒0~100km/h:6.56秒400m通过速度:153.70km/h



上一篇:
下一篇:


相关文章
今日焦点
一周热榜